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Quita el óxido de la bicicleta

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Quita el óxido de la bicicleta: consejos prácticos para reformar una bicicleta vieja a partir de la recuperación del cuadro oxidado.


Quita el óxido de la bicicletano es una tarea difícil, incluso si todo depende del grado de descuido del marco y los componentes oxidados. Si el estado de oxidación del hierro es tal que ha creado pequeños agujeros en el cuadro, hay que ser objetivo: ¿se puede realmente recuperar la bicicleta? Los agujeros de óxido en el marco de una bicicleta puede ser muy peligroso, especialmente si está extendido. Si solo se trata de pequeños agujeros, puede hacer la reparación usted mismo, pero si la resistencia al estrés mecánico del marco se ve comprometida, es mejor que no se arriesgue. En esta pagina veremos cómo quitar el óxido de la bicicleta y reparar los agujeros dejados por la oxidación del hierro.

Agujeros de óxido en el cuadro de la bicicleta

Para reparar pequeños agujeros causados ​​por la oxidación, necesitará elmasilla para metal con endurecedor, Papel de lija de grano 120 y aguarrás. Lo primero que debe hacer es lijar la zona donde está presente oxido: con papel de lija, lijar hasta eliminar el óxido del marco. Empape un paño con aguarrás y limpie la superficie del bicicleta afectado por el agujero y el oxido. Elimina todo rastro de polvo y especialmente cualquier rastro de grasa, aceite, lubricantes o grasas. Cuando la superficie esté limpia, pasa a aplicar la masilla para metal.

Mezclar la masilla para metal con el endurecedor (en una proporción del uno al tres por ciento) y con un cuchillo extenderlo para tapar el agujero causado por oxido. Intenta hacer un trabajo lo más homogéneo posible pero no te preocupes, si la lechada tiene irregularidades, una vez endurecida puedes lijar y nivelar con el resto del marco, en esta etapa elige una lija de grano 180. Luego espera a los tiempos de endurecimiento (10 - 20 minutos) y lijar el estuco ya duro hasta obtener una superficie lisa. En este punto, todo lo que tienes que hacer es pintar el estuco con el resto de la bicicleta.

Existen diferentes tipos de masillas para metal en el mercado: en formato barra (muy adecuadas para trabajos de mantenimiento de bicicletas y carrocerías), en pasta lista para usar o en la forma más clásica pasta + catalizador. Para hacerte una idea de las distintas propuestas de mercado, te dejo el enlace de Amazon: Masilla para metal en Amazon. A pesar del formato de barra más práctico, mi consejo es comprar masilla con catalizador (endurecedor). Tome una sola cucharada de masilla y agregue una pequeña cantidad de catalizador, mezcle y aplique dentro de los 5 minutos. Espere a que se endurezca y lije. La masilla endurecedora es mucho más duradera que otros formatos y no lo obligará a reparar continuamente.

Quita el óxido de la bicicleta

Si la capa de oxidación es superficial, el trabajo será mucho más fácil. Para eliminar el óxido del hierro, necesitará papel de lija de grano 120 o 180 (según el estado del óxido). Si el óxido no solo se coloca en el cuadro de la bicicleta, sino también en otros componentes como la cadena, entonces tendrá que hacer un trabajo específico, para obtener información, consulte el siguiente párrafo. Lije en áreas del marco donde haya óxido, si el óxido desaparece fácilmente, puede proceder a pintar usando una base inhibidora de óxido para el metal. Alternativamente, si todavía hay residuos de óxido que no se pueden desprender del metal (a menudo con una horquilla de bicicleta), use un convertidor de óxido.

Cadena de bicicleta oxidada

Para la cadena oxidada de la bicicleta, necesitará un poco de aceite blanco, un cepillo y un cepillo de alambre. Cepille toda la cadena con aceite blanco y cepille cuidadosamente a lo largo de toda la superficie de la cadena. Repita esta operación al menos 4 a 5 veces, aunque generalmente con la tercera capa de aceite blanco y un cepillo de hierro, el óxido de la cadena ya ha desaparecido.



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